peza trena ŝnuraŭto kun hokoj
Mallonga Priskribo:
Ĝusta Operacio
1. Loku trailerhokojn ĉe la malantaŭo de la trena veturilo kaj antaŭ la trenita veturilo. Multaj antaŭfilmhokoj situas ĉe la subaĵo de la bufro, kaj estas kutime klare markitaj en la manlibro de la veturilo. Posedantoj ankaŭ povas trovi kaŝitajn spacojn rigardante la antaŭajn kaj malantaŭajn bufrojn, la areo kovrita ĉi tie per ronda aŭ kvadrata kovrilo estas kie la antaŭfilmhoko situas.
2. Kelkaj aŭtoj havas apartajn antaŭfilmhokojn, kiuj devas esti kunmetitaj dum ili uzas. Post forigo de la KAVILO de la bufro, kunvenu la hokojn por esti portita sur la aŭto.
3. Rigu la antaŭfilmon. Ĉu molaj aŭ malmolaj antaŭfilmiloj estas uzataj, la instalado devas certigi, ke la konekto de la aŭto-hoko kiam solida kaj fidinda, la hoko estas desegnita por ke sekureca ŝlosilo devas ŝlosi en loko. Rekontrolu la antaŭajn kaj malantaŭajn konektojn antaŭ ol movi la antaŭfilmon. La fleksebla trenŝnuro sen trenhoko ĉe ambaŭ finoj devas esti ligita per glitnodo kiam uzata. Se la nodo estas ligita kaj tirita per granda tirado, la trenŝnuro estos malfacile malligi.
4. La traktoro komenciĝas per unua ilaro por provizi sufiĉan tiradon kun alta tordmomanto, dum la traktoro bezonas kontroli la rapidon de la veturilo por teni ĝin glate funkcii kaj pliigi potencon kiam ĝi sentas iom da rezisto. Mana bloka aŭtomodelo por eviti menglift-kluĉilpedalon, uzante duonan ligon malrapidan starton, por ne kaŭzi damaĝon al la aŭto.
Notoj
1. Devus elekti okulfrapajn kolorajn antaŭfilmajn ilojn, kiel flava, blua, fluoreska verda, fluoreska ruĝa, ktp. La koloro ne sufiĉas okulfrapa povas esti en la tráiler ilo pendanta koloro tuko. Dum trenado nokte, provu uzi la trenŝnuron kun reflekta materialo, pliigu la avertan efikon. Estu trenitaj veturiloj por ŝalti la faŭltolumojn, se neniu elektro ne povas ŝalti la lumojn, devus esti okulfrapaj signoj kiel la vosto de la aŭto markita "faŭlto aŭto" , por memorigi la veturiloj malantaŭe eviti. Duobla fulmanta avertlumoj devus esti ŝaltitaj en kaj antaŭaj kaj malantaŭaj veturiloj, veturante laŭ la plej ekstera leno, kaj "antaŭfilmo-" signoj povas esti gluitaj sur la malantaŭo de la traktoro por signali aliajn veturilojn veturi singarde.
2. Trailer iloj devus esti instalita ĉe la sama flanko de la veturilo antaŭfilmo Hoko, se la kulpo aŭto por la Maldekstra Hoko, tiam la traktoro ankaŭ devus elekti la maldekstran hokon, por certigi ke sur la vojo rekte. Kaj en la instalado de trailer hoko devas esti kontrolita post la fakto, por certigi ke la trailer Hook estas instalita firme, por eviti la uzon de la trailer Hook pop vundo.
3. Gardu vian tien kaj reen. Estas multe da scio pri la antaŭfilmo, en kiu la antaŭa kaj malantaŭa ŝoforo kunlaboro estas tre grava. La antaŭaj trenkamionŝoforoj devus ellabori akcepteblan veturitineron por eviti la komplikajn kaj ŝtopiĝintajn vojsekciojn. Se ne ekzistas walkie-talkie kiel komunika ilo, vi devas konsenti pri la vojo antaŭ la komenco, malrapidiĝo, turniĝo, supren kaj malsupren la komunikado signaloj, kiel operacio, fari antaŭ kaj post la aŭto kontrolo.
4. Kontrolu la sekuran distancon. Por malhelpi malantaŭan kolizion kiam vi uzas trenŝnuron, necesas regi la distancon kaj rapidecon de la veturilo. Ĝenerale la longo de la trenŝnuro estas ĉirkaŭ 5 ~ 10 metroj, do la aŭtodistanco devus esti kontrolita ene de la efika gamo de la trenŝnuro por teni la trenŝnuron en streĉiĝo. Fakuloj pri aŭtoprovizoj de Qiqiwang memorigas, ke la rapido de la antaŭfilmo devas esti kontrolita en 20 km/h aŭ malpli.
5. La maljuna ŝoforo kapablas veturi paneitan aŭton. Sperta ŝoforo devus stiri la aŭton en la malantaŭo, dum malpli sperta ŝoforo devus stiri la traktoron antaŭe. Veturado, la traktoro por kontroli la rapidon, atentu konservi konstantan, ne ignoru la malrapidan kaj rapidan. Ne veturu rapide eĉ se la vojo estas plata kaj rekte antaŭen. Dum parkado, elektu larĝan areon, klaksonu aŭ signalu la aŭton malantaŭ vi, poste malrapidu flanken kaj daŭrigu veturadon. Kiam vi scias, ke la aŭto malantaŭ vi haltas, haltu malrapide.
6. Fleksebla respondo al ebla danĝero en Bend Road of Slope Section. La Danĝera Koeficiento de la antaŭfilmo pliiĝas evidente en la malsuprena sekcio, do malsamaj metodoj devus esti adoptitaj por trakti ĝin laŭ malsamaj vojkondiĉoj. Se la deklivirejo estas longa, deprenu la ŝnuron kaj lasu la du aŭtojn gliti malsupren. Se la deklivirejo estas mallonga, pendigu la ŝnuron laŭ la deklivirejo por ke la aŭto antaŭe ne batu la bremsojn, kaj la aŭto en la malantaŭo povas frapeti la bremsojn por teni la ŝnuron streĉita. Renkontante kurbon, du aŭtoj kiel eble plej antaŭtempe al lumo, devus preni la vojon ĉirkaŭ la granda cirklo, la plej eviti subitan bremsadon. Kiam vi trapasas mallarĝan kurbiĝon, veturu laŭ la ekstera flanko de la vojo por eviti ke la malantaŭa veturilo eliru el la vojo. Mortigi. Trenŝnuro en tirado post la aŭto, ni devas atenti la vojnivelon, alie ĝi alportos grandegan tiran ŝnuron efikon kaj rompon.
video
